Tyto obecné oddíly jsou doplnûny pfiípadov˘mi stu-
Hledání kontextu
diemi, v nichÏ je sledovaná problematika podrobnû pfiedstavena v konkrétní geografické situaci. Závûreã-
GIRSA, Václav, a kol. Hledání kontextu. 10 roãníkÛ
n˘ ‰est˘ oddíl je pak vûnován právû vybran˘m regio-
Ceny Bfietislava ·torma 2008–2018. Praha: âesk˘
nálním studiím: Od ¤ípu kolem Prahy k Berounce, Pfie-
národní komitét ICOMOS 2018, 90 s. ISBN 978-80-
chody HfiebenÛ – nástup tras do jiÏních âech, Trasy na
-907103-0-6.
sever – z problematiky star˘ch cest na Bezdûzsku. Tyto studie jsou doprovázeny jak pfiehledn˘mi mapami,
Nikdy nezapomenu na zadání prvního roãníkového
tak detailními mapov˘mi v˘fiezy. Je pravda, Ïe ãtení
projektu v úvodním semestru studia na brnûnské fa-
tûchto studií klade na ãtenáfie ponûkud vy‰‰í nároky,
kultû architektury poãátkem 80. let 20. století. Mûli
neÏ je tomu u obecn˘ch statí. Text je totiÏ vÏdy nutné
jsme navrhnout rodinn˘ dvojdÛm v jihomoravské ves-
sledovat právû v mapovém prÛmûtu a nûkdy je nutná
nici. Dostali jsme v˘kres situace. KdyÏ jsem se zeptal,
konfrontace i s dal‰ími mapami a vyobrazeními v kni-
ve které vesnici to je, abych se tam mohl dojet podí-
ze. Kniha je vybavena fiadou vzájemn˘ch odkazÛ, které
vat, následovala ze strany pedagoga naprosto udive-
takové sledování usnadÀují, a také pfiehlednou mapou
ná reakce: proboha, proã vás to zajímá? Nevím, nako-
celého zájmového území. To sahá od Berouna a Pfií-
lik je takov˘ pfiístup bûÏn˘ i dnes. Ale soudû podle
brami na jihozápadû po âeskou Lípu a Turnov na seve-
pfiehlídek studentsk˘ch projektÛ vystavovan˘ch na
rov˘chodû a od Roudnice nad Labem na severozápadû
chodbách praÏské fakulty architektury bych pfiíli‰ opti-
po ¤íãany na jihov˘chodû. Optimální by samozfiejmû
mistick˘ nebyl. Problém ale není v tom, Ïe by studenti
bylo, kdyby byl obsah v‰ech map pfiehlednû soustfie-
neznali prostfiedí, do kterého novostavbu navrhují, ale
pfiedstavuje komplikovanou problematiku tohoto obo-
dûn v jediném on-line dostupném mapovém projektu,
v tom, Ïe je jim – pravdûpodobnû – v‰tûpována zása-
ru zkoumání historie, a to ze v‰ech moÏn˘ch hledisek.
ale to je pfiípadnû otázka dal‰ího v˘voje. Knihu uzavírá
da, Ïe celé to okolí a jeho hodnoty je cosi vedlej‰ího.
Navíc je napsána velmi ãtivû a inspirativnû a doprová-
shrnutí, slovníãek, seznam zkratek pramenÛ a perio-
Îe architekt má nezadatelné právo na svÛj niãím neo-
zejí ji stovky fotografií a map.
dik, vûcn˘ a místní rejstfiík.
mezovan˘ tvÛrãí poãin.
Po Úvodu následují Dûjiny v˘zkumu star ˘ch cest.
Bez této knihy se skuteãnû neobejde nikdo, koho
Proti takovému bezohlednému pfiístupu cel˘ profes-
Hned na zaãátku autofii prokazují celoevropsk˘ náhled
problematika star˘ch cest zajímá. Nikde jinde nenajde
ní Ïivot bojuje profesor Václav Girsa, vedoucí Ústavu
do celé problematiky, protoÏe sledují v˘voj v˘zkumu
informace komplexnûj‰í a úplnûj‰í. Kniha tak ukazuje
památkové péãe na praÏské Fakultû architektur y
v celé Evropû, s dÛrazem na zkoumání dochovan˘ch
zpÛsob, jak zmapovat v˘voj cest i na ostatním území
âVUT. Zastává zásadu, Ïe úkolem architekta je re-
fiímsk˘ch komunikací. Pfiehlednû je shrnut i v˘zkum
âech, Moravy a Slezska. Podstatná je právû ona kom-
spektovat v‰echny existující hodnoty místa a hodnoty
star˘ch cest v ãesk˘ch zemích s dÛrazem na metodic-
plexnost. K uspokojivému v˘sledku lze totiÏ dojít pouze
nové vytvofiit vedle nich – nikoli místo nich. S tím, Ïe
k˘ pfiínos zkoumání ‰umavské Zlaté stezky. StûÏejním
pfii kombinaci v‰ech pramenÛ poznání. Autofii zdÛraz-
právû existující prostfiedí dodává úkolu zajímavost
oddílem jsou Prameny v˘zkumu star ˘ch komunikací.
Àují zásadní v˘znam star ˘ch map i nejnovûj‰í formy
a napínavost – a nenahraditelnou inspiraci. Jako dlou-
O ‰ífii zábûru vypovídají názvy jednotliv˘ch kapitol: PÛ-
zkoumání terénního reliéfu pomocí laserového skeno-
holet˘ oponent diplomov˘ch prací vznikajících v atelié-
vod cest a stezky zvífiat, Povaha krajiny a v˘voj fiíãních
vání, ale souãasnû dodávají, Ïe bez prÛzkumu pfiímo
ru profesora Girsy si troufám tvrdit, Ïe v˘sledky tohoto
niv, Eroze a její dÛsledky pro vedení cest, V˘znam fiíã-
v terénu se v˘zkum star˘ch cest nikdy neobejde. Mo-
úsilí jsou pozoruhodné. Naprostá vût‰ina prací – je-
ních teras, Brody a jejich zákonitosti, Zaji‰Èování píce,
derní metody umoÏÀují smûfiovat takov˘ v˘zkum nej-
jichÏ úroveÀ je pfiirozenû rozdílná – pfiiná‰í nejen citliv˘
Transport v˘znamn˘ch surovin a jeho vliv na utváfiení
efektivnûj‰ím zpÛsobem.
pfiístup k rehabilitaci historick˘ch areálÛ, ale i jejich in-
sítû dálkov˘ch cest, Cesta jako hydrologick˘ problém
Poznání star˘ch cest je jedna vûc. Autofii dokládají,
a âtyfii pravidla vedení star˘ch cest. U tûchto pravidel
Ïe jejich dochovan˘ch pozÛstatkÛ je mnohem více,
je vhodné se zastavit. První pravidlo fiíká, Ïe cesty,
neÏ by se mohlo zdát. Nûkteré jsou skuteãnû mimo-
Studentsk˘ch projektÛ vzniká kaÏdoroãnû fiada. Ve
a nejen dálkové, jsou tak pfiímé, jak to jen jde. Druhé
fiádné i v ‰ir‰ím evropském mûfiítku. Jde napfiíklad
snaze zv˘‰it povûdomí o nich, ale také povzbudit stu-
pravidlo spoãívá v tom, Ïe cesta je – v rámci pfiímé tra-
o cesty vytesané v pískovcov˘ch skalách Kokofiínska,
denty k je‰tû kvalitnûj‰ím v˘konÛm vznikla v roce
sy – vedena nejsu‰‰ím moÏn˘m zpÛsobem. Tfietí pra-
svazky úvozÛ sbíhajících se k pfiechodÛm fieky a po-
2008 Cena Bfietislava ·torma. SoutûÏ pofiádá Ústav
vidlo stanoví, Ïe je nutné volit tak bezpeãnou trasu,
dobnû. Kniha mÛÏe památkové péãi slouÏit jako cenn˘
památkové péãe FA âVUT, GIRSA AT a mecenበTo-
jak to podmínky umoÏÀují. âtvrté pravidlo je pravidlo
pfiehled (zmapování) dochovan˘ch reliktÛ na vymeze-
mበBistfiick˘ ve spolupráci s âesk˘m národním komi-
nejmen‰ích nákladÛ finanãních i energetick˘ch. Dal‰í
ném území. A památková péãe by tuto mravenãí práci
tétem ICOMOS. Do soutûÏe jsou zafiazeny v‰echny
kapitoly tohoto oddílu sledují pozÛstatky star˘ch cest,
autorÛ mûla reflektovat tím, Ïe se pokusí pro vybrané
práce ateliérÛ Ústavu památkové péãe v pfiíslu‰ném
písemné prameny ke studiu star ˘ch cest, mapy, ar-
památky star˘ch cest zajistit náleÏitou ochranu – aÈ
‰kolním roce. Porota, která se kaÏd˘ rok obmûÀuje,
cheologické poznatky k trasám cest a provozu na nich
uÏ formou prohla‰ování jednotliv˘ch kulturních pamá-
vybere vítûze, kter ˘ obdrÏí Cenu Bfietislava ·torma,
a obecné historické aspekty v pfiímém vztahu k pozná-
tek, nebo dokonce krajinn˘ch památkov˘ch zón. Jde
a práce ocenûné 2. a 3. místem. KaÏdoroãnû se pak
vání v˘voje sítû cest (právní status cest, m˘ta a cla,
o úkol, kde hrozí nebezpeãí z prodlení. Jsou-li dnes ta-
v ãervnu koná slavnostní vyhlá‰ení v˘sledkÛ v dejvic-
místní a pomístní jména aj.). âtvr t˘ oddíl se naz˘vá
kové relikty bez jakékoli ochrany, mohou snadno za-
ké usedlosti Kotláfika.
Cesty a fieky a vûnuje se pfiedev‰ím pfiechodÛm vod-
niknout neuváÏen˘mi terénními zásahy, jak se to
V roce 2018 probûhlo jiÏ 10. kolo soutûÏe, coÏ bylo
ních tokÛ mosty, pfiívozy a brody. Pát˘ oddíl sleduje
ostatnû u nûkter˘ch z nich jiÏ stalo. V˘znam hodnoce-
vhodnou pfiíleÏitostí k rekapitulaci jejích hlavních v˘-
Cesty, sídla a fortifikace: pravûká a ranû stfiedovûká
né knihy je tedy i v tom, Ïe umoÏÀuje praktickou apli-
sledkÛ za celé období. Tato rekapitulace má podobu
hradi‰tû, vrcholnû stfiedovûké hrady a promûnu cest
kaci získan˘ch poznatkÛ v oboru památkové péãe.
pomûrnû útlé publikace, která pfiiná‰í základní infor-
v souvislosti s v˘stavbou stfiedovûk˘ch mûst.
92
Zprávy památkové péãe / roãník 79 / 2019 / ãíslo 1 / BIBLIOGRAFIE, RECENZE |
Karel KUâA
venãní a kontextuální doplnûní zcela soudobou tvorbou, a v˘sledkem je harmonické pÛsobení celku.
mace o soutûÏi, jejích cílech a pravidlech. TûÏi‰tû pak